Fonte: Youtube – Créditos: Autoesporte – Autoria: Autoesporte
Ele é tecnológico, silencioso e caro. Autoesporte te mostra o novo e-tron, o primeiro SUV 100% elétrico da Audi.
Ficha Técnica
Teste
Aceleração
0 – 100 km/h: 5,5 s
0 – 400 metros: 13,8 s
0 – 1.000 metros: 25,6 s
Retomada
40 – 80 km/h: 2,1 s
60 – 100 km/h: 2,8 s
80 – 120 km/h: 3,5 s
Frenagem
100 – 0 km/h: 37,8 m
80 – 0 km/h: 24,1 m
60 – 0 km/h: 13,8 m
FICHA TÉCNICA
Motores: Elétricos, um em cada eixo, com sistema de regeneração de energia
Potência: 355 cv (combinada) e 402 cv (modo Boost)
Torque: 57,1 kgfm / 67,7 kgfm (modo Boost)
Câmbio: Marcha única, sistema de planetária com dois estágios, tração integral
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente, multilink nas quatro rodas com molas pneumáticas
Freios: Discos ventilados (diant.) e discos sólidos (tras.)
Pneus: 265/45 R21
Dimensões
Comprimento: 4,90 m
Largura: 1,93 m
Altura: 1,63 m
Entre-eixos: 2,93 m
Baterias: Íons de lítio
Porta-malas: 660 litros (fabricante)
Peso: 2.490 kg
Central multimídia: 10,1 polegadas, sensível ao toque
O vídeo publicado, Audi e-tron: as tecnologias do SUV (elétrico) mais caro da marca, foi produzido e criado por Autoesporte, no canal do Youtube Autoesporte. Autoesporte é detentor dos direitos autorais aqui publicado. Não somos responsáveis pelo conteúdo produzido.
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