Imagine que você está trocando um velho sapato por um par novo, mais confortável, estiloso e cheio de tecnologia. Assim foi a renovação do Peugeot 2008, um SUV que, na sua nova geração, parece ter passado por uma transformação semelhante. A Peugeot investiu em um design que remete às tendências europeias, com linhas modernas e uma frontal que lembra um olhar atento, com luzes em LED formando três garras verticais — uma assinatura visual que deixa qualquer um de olho nele.
Ao abrir o capô, encontramos uma mudança importante: o motor agora é um T200 1.0 de três cilindros, com 130 cavalos de potência. É como trocar um motor de um carro de corrida por um turbo de um avião de caça: eficiente para o dia a dia, mas com menos fôlego em subidas íngremes ou retomadas rápidas. Ainda assim, esse motor é compartilhado com outros modelos do Grupo Stellantis, o que mostra que a tecnologia está bem testada e confiável. O que chama atenção é como o carro cresceu em dimensões, quase como uma pessoa que fica mais alto e mais largo com o passar do tempo. O comprimento agora é de 4,30 metros, com uma largura confortável de 1,77 metros, e o porta-malas ganhou mais espaço, com 419 litros — espaço suficiente para aquela mala de viagens ou compras do supermercado.
Na prática, dirigir o Peugeot 2008 GT é como estar em um sofá confortável que se move com facilidade. A suspensão, apesar de um pouco rígida, absorve bem as irregularidades das ruas, garantindo uma experiência agradável. Na estrada, porém, o motor revela suas limitações, com retomadas um pouco mais lentas, como uma bicicleta que precisa de um empurrão extra para subir uma colina íngreme.
O visual do novo 2008 é uma verdadeira declaração de estilo. É como vestir uma roupa de grife que chama atenção sem exagero, com detalhes em LED que lembram garras afiadas, remetendo ao design europeu refinado. Além do visual, a tecnologia também ganhou destaque: painel digital de 10,3 polegadas, multimídia com pareamento sem fio e carregador por indução com ventilação — uma inovação que evita que seu smartphone esquente enquanto carrega, como uma bebida gelada que mantém sua temperatura.
Outro ponto que encanta é o sistema Keyless, que elimina a necessidade de chaves físicas. É como ter um amigo confiável que abre sua porta só de você chegar perto. E, para quem gosta de modernidade, o freio de mão eletrônico torna tudo mais prático, como um botão de ligar que faz tudo acontecer com um toque.
Por outro lado, nem tudo são flores. O Peugeot 2008 GT perdeu potência em relação à geração anterior, que tinha um motor com 173 cavalos. É como trocar uma corrida de Fórmula 1 por uma de kart; ainda assim, o carro é suficiente para a maioria dos usos diários. O consumo de combustível, porém, ficou um pouco abaixo do esperado, como uma aposta que não rendeu o retorno esperado após alguns quilômetros. Além disso, o SUV deixa a desejar em alguns detalhes de segurança, como a ausência do controle de cruzeiro adaptativo — aquele que ajusta a velocidade automaticamente conforme o tráfego — e a falta de câmera 360°, que daria uma visão mais completa ao estacionar.
Resumindo, o Peugeot 2008 GT é uma mistura de estilo, tecnologia e praticidade, perfeito para quem busca um SUV que impressiona pelo visual e pelas novidades. Mas, como tudo na vida, tem seus pontos fracos, principalmente no desempenho e na economia de combustível. Ainda assim, é um carro que demonstra o cuidado da Peugeot em oferecer um produto alinhado às tendências europeias, com um toque de inovação que faz toda a diferença, como uma peça de roupa que faz você se sentir bem ao usá-la. Se você busca um SUV moderno, cheio de tecnologia e com um visual arrojado, o Peugeot 2008 GT certamente merece sua atenção.
Fonte: Novo Peugeot 2008 GT: como é a versão mais cara do SUV – CNN Brasil | Link da fonte: https://www.cnnbrasil.com.br/auto/novo-peugeot-2008-gt-como-e-a-versao-mais-cara-do-suv/